Проголосовал все же за Уран 550. Поговорил с мужиками, прикинул снарягу с учётом осени и прослезился, как раньше ходил. Решение пришло не так просто, да простят меня в Триале. Мотор и бензин подразумевают машину и заброску колесами в воду. Пугает вес, но два мешка до берега можно перенести. Мотор пока для водоизмещающего перемещения, Ямаха 3, для неспешного перемещения с грузом, но есть возможность попробовать и более мощный мотор. Очень ждал байбот, именно с вклейкой дна, если бы вживую посмотреть, но где? С фальшбортами на Байботе ещё много работы, надувные ёмкости вставленные в карманы из ткани это не уровень Триала, интегрированные фальшборта, вот это эстетично и практично. Можно набрать в интернете интегрированные фальшборта и выпадет ссылка на лодку где реализовано все очень классно. А соотношение борта 33 и фальшборта 15см визуально громоздко все. Если будет фальшборт высотой 5-7см без карманов это и для весла удобно и вода не попадает и для груза, мелочевка за борт не скатится. Ноги за борт с фальшбортов не свесишь, купаться не залезешь, это если при хорошей погоде. Думаю и в Уран не запрыгнешь, но тут уже моторка. Дно 12см, посадка низковата, но это дело вкуса и привычки. Осталось чуть чуть довести детали до блеска и будет сплавная байда с моторчиком. Единственное, что настораживает, тенденция к "округлости" лодки становятся скорее похожими на рыбацкие, вытянутые плюшки,чем на байдарки. Придать стремительные обводы надувному судну сложно, но технологии и руки Триала могут. Посмотрим, как поведет себя Байбот, битва двух судов Кабота Уран и Байбота за место под солнцем ещё впереди.

Надеюсь, через месяцок-другой будет ещё одна интересная версия Урана.

С НДНД "обратной стреловидности" :)

Вес будет единым, таскать тяжело, а идея интересная.

Фальшборт

Вот это фальшборт, а сосиска в тесте, это удел Макдоналдс. Думаю, есть куда стремиться.

цитата vicom:
Вот это фальшборт, а сосиска в тесте, это удел Макдоналдс. Думаю, есть куда стремиться.

У нас по такому принципу уже много лет Смена делается.
Я особого смысла не вижу, ну разве что, эстетики ради. Ну и сваркой не сделать.

цитата vicom:
Вес будет единым, таскать тяжело, а идея интересная.

Доля вкладного донышка в общий вес Урана порядка 15%, не очень-то существенно.

Эстетика обводов ведет к улучшению гидродинамики. А с фальшбортами надо подумать, да клей, ну и что, клеить Триал разучился? План надо гнать, понимаем.
youtu.be/AAVkbAslyZs

цитата vicom:
Эстетика обводов ведет к улучшению гидродинамики. А с фальшбортами надо подумать, да клей, ну и что, клеить Триал разучился? План надо гнать, понимаем.
youtu.be/AAVkbAslyZs

Фальшборт на гидродинамику ну никак не влияет :)
Все оклейщики Веги клепают :)

На днях тоже очень заинтересовался возможностью установки мотора на байдарку, сразу встало несколько вопросов:

1) Реально насколько проблемно ставить боковой транец? Все же, получается, что лодка движется немного боком, соответственно, должен расход быть больше, чем при кормовом транце?

2) Если рассматривать покупку байдарки с транцем для сплавов по порогам и, одновременно, семейного отдыха, что лучше? Я уже запутался во всех этих катабайдах и байдботах)))

3) Есть ли у кого-то опыт установки на байдарку тента? Продумываю вариант установки электродвигателя с солнечной панелью, которую, соответственно, проще всего установить на тенте - и не мешает, и не мокнет, и солнце ничем не загораживается.

4) Раз уж тут есть представитель ТаймТриала, хотел еще уточнить про боковой транец: в описании указана ширина лодки до 1.05м, у меня же скаут-45, он 1.1 метра. Никак не получится закрепить ваш серийный транец?