# цитата Капитан-фотограф:
Всегда так некрасиво такие намёки выглядят. Такой прям манагер Чернецкий - и Никулину башляет и Иоселевичу с Кардашиным и Чугаю и Кочергину и всей Митрофановской группе...

Мне это набор фамилий вобще ничего не говорит, как и осенняя Протва и прочие весенние сплавы по коричневой воде.

Но если бы часть этих фамилий посадить на какие нибудь лодки, похожие на лодки, и дать старт с воды километров на 50, полагаю, что они обогнали бы остальные фамилии на щуках.

# цитата Alex0224:
Мне это набор фамилий вобще ничего не говорит, как и осенняя Протва и прочие весенние сплавы по коричневой воде.

Это говорит о том, что вы мало знаете. Но делате уверенные утверждения.

# цитата ylos50:
А самое хреновое, она не держит боковой ветер, так как плоскодонка. Ее боковик все время сдувает с курса.

Кстати, у меня было несколько плоскодонок, но ни одну не сдувало ветром так радикально, как Щуку. Такое чувство, что Щука за воду вообще не держится. Чуть сильнее обычно задуло - и начинается что-то вроде паводка наоборот. Нужно грести изо всех сил, чтобы не оказаться в кустах на берегу.

Что значит "держится за воду"? Понятно, что Шука торчит в воздух больше чем Ёшка и Щукарь, ибо баллон толще. Осадка в воду наоборот, меньше - просто из-за площади. А если вдруг ещё и наплывы не срезаны... Чему удивляться?

Это ж на каком ветру надо плавать и, главное, зачем, если Щук на берег сдувает? Осадка у них маленькая, конечно, но и баллон невысокий. Если не класть много в наплывы, то и парусить нечему. Стабы еще ставят, чтоб не сносило.

# цитата Эмма:
Кстати, у меня было несколько плоскодонок, но ни одну не сдувало ветром так радикально, как Щуку. Такое чувство, что Щука за воду вообще не держится. Чуть сильнее обычно задуло - и начинается что-то вроде паводка наоборот. Нужно грести изо всех сил, чтобы не оказаться в кустах на берегу.

Я думаю, дело в том, что Щука - байдарка с максимально высокой посадкой, сильнее сдувает всегда, за счет гребца.

У ней ещё и нос сильно вверх закаячен.
Ее конструкция рассчитана на выпрыгивание на вал, а у большинства байдарок на протыкание вала или на разрезание его штевнем

# цитата ylos50:
У ней ещё и нос сильно вверх закаячен.

?????
Вообще-то нет, в оригинальном замысле она плоская, скорее, нестабильность производства и склонность к изгибам, если неравномерно загружена.

Кроме того, там деки с карманами, что провоцирует положить вещи туда, а не во внутрь, т.е. вниз. В результате этого, вещи, лежащие в карманах, увеличивают общую парусность.

# цитата ylos50:
У ней ещё и нос сильно вверх закаячен.

Может, это о продукции Сталкера-КБ, а не КБ-Сталкера?

# цитата Linden:
Видимо, это о продукции Сталкера-КБ, а не КБ-Сталкера.

Ого, какое однако разнообразие какуль.
Оказывается их ещё и подделывают ;)

Их не просто делают и подделывают, они в процентном отношении по количеству использования превосходят другие тур.суда.
За счёт:
хорошего соотношения цена и тур. возможности. От ПВД до 3 категории для опытных и сложнее. Достаточно не большого веса. Приличной грузоподъёмности, терпимой скорости.
Ну и фартук пришитый для многих плюс. Кстати верхние карманы, для многих тоже плюс, особенно для семейных экипажей с детьми в ПВД.

Главный недостаток - ветронеустойчивость легко лечится стабилизаторами курса, ну и выбором маршрута.

Alex0224, по сути, это ТПУ-лодка с усиленным дном и с декой. Вес 5 кило/чел. Сравните с весом Журавля и ценой (к Журавлю при этом придется добавить сиденья, фартук, вкладное дно и бронирование до середины бортов). И парусность будет больше, а скорость меньше.

# цитата Alex0224:
Иначе как эти какули продать :).

Однако покупают. Щука ещё, все новомодные лодки переживёт🙂

# цитата ylos50:
Главный недостаток - ветронеустойчивость легко лечится стабилизаторами курса

Я мастрячил руль от Салюта к Налиму в качестве шверта для жены со старшим сыном. В итоге я на Щуке без всяких стабилизаторов с младшим все равно шел гораздо ровнее.
Можно было бы подумать, что влияет закаячка Налима. Но нет - я вдвоем с супругой на Налиме (когда я гребу) иду также ровно)).

Ветронеустойчивость - это абсолютно про все надувастики. Чем больше отношение диаметра баллона и ширины судна к его длине - тем хуже. На эти майские был на Викинге 4.7 - за счет более толстых баллонов и ширины на ветру хуже Щуки.

# цитата Капитан-фотограф:
А если вдруг ещё и наплывы не срезаны...

Наплывы - гигантское преимущество Щук. Срезать их - глупость. Берите другие лодки.

# цитата Фельдкурат:
Наплывы - гигантское преимущество Щук. Срезать их - глупость.

Ок, я дурак.

Капитан-фотограф,

Ну начинается ))
Если Вы ходите с минимумом груза в ПВД, наплывы Вам в Щуке возможно и не нужны. Для ПВД и без груза Щука вообще мало удобна.

# цитата Alex0224:
нужна сильная мотивация. Возможно от производителя.

Что то сомнительно, что Чернецкий поощряет и спонсирует, победителей на Щуках.

# цитата Alex0224:
лодки, похожие на лодки

Щука, вполне себе лодка.

# цитата Alex0224:
Но если бы часть этих фамилий посадить на какие нибудь лодки, похожие на лодки, и дать старт с воды километров на 50, полагаю, что они обогнали бы остальные фамилии на щуках

Не факт! Зависит от усровий. И кроме того Щука вовсе не самая медленная байдарка. Могу с уверенностью сказать что по гладкой воде, она обгонит большинство пакрафтов. И самоотливников. Ермак и Тайга, тоже сзади останутся. Соперничать с ней в скорости из чисто надувнух сможет только Варвар и Щукарь с 25 ми баллонами. Ну может ещё Лагуна и Вега Спорт.

В общем, мир стоит на трех китах - Таймень, Щука и Билюта Экспедишн. Остальное - шашечки на спинах китов

# цитата Фельдкурат:
Если Вы ходите с минимумом груза в ПВД, наплывы Вам в Щуке возможно и не нужны. Для ПВД и без груза Щука вообще мало удобна.

Я ходил на Щуке-1 на Кольский. Тогда передний наплыв в ней ещё был, но я использовал его по минимуму. Но ок, я согласен, передний наплыв удобен (хоть и вреден в обсуждаемом контексте). А вот задний - абсолютно лишний. Имхо разумеется.

# цитата Forest Man:
Щука, вполне себе лодка.

И охота вам его убеждать... видно же, что не в коня корм.