# цитата koyote:
Тем не менее, трек показал, что средняя скорость в движении забитой до упора скарбом Ш1 была 5.9 км\ч. И это с учетом пешки, где скорость была максимально низкой на протяжении всей записи, не считая остановок, конечно.

Скорость течения только не забудьте вычесть.

# цитата wlkw:
Скорость течения только не забудьте вычесть.

Или прибавить? А какая скорость течения в Ладоге?

# цитата koyote:
А какая скорость течения в Ладоге?

Жуткая )))

ZindOlog, Так воооот оно чего так страшно-то было! Выгребать против такого течения со скоростью 5,9 км/ч (а временами и все 9) - это вам не фунт кронидовской буженины слопать!))

"Тритон сделал первый быстроходный гибрид в стране, "Стайер", составит конкуренцию не только Шуе1, Олонке и Илексе, но отчасти и Ладоге1, Вектору1."

Фото - там:
vk.com/wall34805439_555

# цитата hof:
Тритон сделал первый быстроходный гибрид в стране

Даже в городе не первый, на самом деле.

# цитата Эмма:

Даже в городе не первый, на самом деле.

Таки гибрид или КНБ?

# цитата Эмма:
Даже в городе не первый, на самом деле.

Фактывстудию!

# цитата hof:
составит конкуренцию не только Шуе1, Олонке и Илексе, но отчасти и Ладоге1, Вектору1."

Вектору отчасти, Вектор заточен на жОский каякинг, а Шуектор таки на лайтовку, но да, 99%-м жесть не нужна, нужна быстросборная быстролеталка.

Свою Олонку придется продать наверное (((

Гибрид вроде как, визуально, во всяком случае похож на Ильмень внешне, а не на Вектор.

# цитата hof:
Таки гибрид или КНБ?

# цитата ZindOlog:
Фактывстудию!

Совершенно очевидно, что первый быстроходный гибрид в стране и в СПб - Гарпун 4.5. Так что Стайеру остаётся слава самого быстроходного на их улице.

Неважно, если Стайер окажется чуть быстрее. Смысл-то один.

Я правильно понимаю, что разница в скорости между байдарками 1-5 км/ч и зависит больше от гребца, погоды и течения, чем от формы судна? Разве нет математической модели описывающей движение лодок?

# цитата Carassius:
зависит больше от гребца, погоды и течения, чем от формы судна?

От всего зависит.

# цитата Carassius:
Разве нет математической модели описывающей движение лодок?

Потому и нет.

Как велет себя Ш1 в прогулочном варианте с небольшой загрузкой? 80-90кг гребец и груз?
На большом водоеме с ветром и волной?

Есть у меня подозрение, что мой собственный вес + загрузка на две недели (те же 23 кг на плечах) будут даже меньше, чем озвученные вами цифры.
Хорошо ведёт, уверенно, в пределах разумного, конечно. К боковой волне устойчива, пока ещё деку не перехлёстывает. К более высоким и острым успевала нос подвернуть.
Против встречной волны идёт уверенно, а вот кормовая создавала неприятные ощущения. Но у меня так на любой лодке.
В этом июне на Онеге попала в зарождение шторма, деваться было некуда. Шла вдоль цепочки островков, вдоль кромки прибоя, метрах в трёх от него, несколько раз думала - положит - но устояла. Самые сильные шквалы и ливень пережидала на крохотных островках, в перерывах чуть потише пробиралась на более устойчивую землю.
Ну а потом штормовала пять дней на о.Хед ))) тут уже не выпендривалась, дожидалась затишья

Ш1 это экспедиционка для любого ну почти, Олонка - ну до 80, и ПВДэшка для до 100, ну чисто имхо...
Забыл, скока весит Жиляев. Вот он и еще чуть, и имхо не чихнуть, образно говоря...

"О, моя любимая лодочка!..😍 Для моря она прекрасна"
(из комента под видео)

Здравствуйте!
Мысль о выборе байдарки для гладкой воды в голове сидит. Шуя 1 один из самых очевидных вариантов.
Но, при моих 168см и 75кг есть опасения, что налегке лодка подомной не будет работать как задумано. На многих фото в сети видно, что нос торчит из воды полностью или почти полностью. Мне думается, что при таких раскладах корпус не работает на все деньги. Ходкость, курсовая устойчивость и прочие плюсы гибрида не раскрываются как должны.
Или я загоняюсь и итак все нормально?
Собственно, вопрос к пользователем Ш1 с весом 70кг + -. Как у вас с вышеописанным дела обстоят?
Для более габаритных гребцов все более менее очевидно.
Картинки для наглядности торчащего носа.

# цитата Bulat:
при моих 168см и 75кг есть

Олонка, пишите...

# цитата ZindOlog:
Олонка, пишите...

Пока предварительные изыскания. Про Олонку в курсе. Но по ней смущает, не будет ли маловата с грузом и при плохой погоде с волной и ветром?
Когда в Олонке девочка 55-60кг с грузом, все гармонично. Я на 20 кг больше, + груз, + волны и ветер, и уже есть сомнения, не маловато ли ее будет?
У нас Обь в некоторых местах гонит волну весьма неприятную. На большой килеватой мотоке приходится падать с глисса, не приятно. А дальше вниз по течению Обь разливается в Обское море, там не лучше.
Я же создавал тему про средний вариант между Ш1 и Ол, мысли все те же...

# цитата Bulat:
Пока предварительные изыскания. Про Олонку в курсе. Но по ней смущает, не будет ли маловата с грузом и при плохой погоде с волной и ветром?

Будет.

# цитата Bulat:
Но, при моих 168см и 75кг есть опасения, что налегке лодка подомной не будет работать как задумано. На многих фото в сети видно, что нос торчит из воды полностью или почти полностью. Мне думается, что при таких раскладах корпус не работает на все деньги. Ходкость, курсовая устойчивость и прочие плюсы гибрида не раскрываются как должны.
Или я загоняюсь и итак все нормально?

Все нормально, вес у вас не маленький.
И чем вес меньше, тем любая лодка едет быстрее но да, может чуть сильнее сдувать, всегда можно кинуть балласт. И нет у надувнушек никакой курсовой устойчивости)) Она тем больше чем больше загрузка, а чем больше загрузка тем тяжелее грести. Потом найдется баланс между загрузкой и устойчивостью.